Vías Verdes

Introducción

Vías Verdes.

El Programa Vías Verdes es un programa que desarrolla el Ministerio de Medio Ambiente, con la colaboración de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, RENFE, FEVE, y las administraciones autonómicas y locales para la recuperación de antiguos trazados ferroviarios, actualmente en desuso.

La Diputación de Córdoba a través de su Delegación de Medio Ambiente y Promoción Agropecuaria asumió en su momento la coordinación del programa en el ámbito provincial y en la actualidad a través del Programa Vías Verdes de Córdoba incluido en el Plan de Coordinación Interadministrativa del Plan Provincial de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible, promueve la creación de una verdadera red de infraestructuras viarias ligeras junto a las actuaciones desarrolladas dentro de los programas dedicados a la recuperación de los senderos y las vías pecuarias de Córdoba.

¿Qué son las Vías Verdes?

El Programa Vías Verdes nace en 1993 con la puesta en marcha del Plan Director de Infraestructuras 1993-2007 del anterior Ministerio de Obras Públicas, Transporte y Medio Ambiente (MOPTMA). En éste se definía el Plan Tejido Verde, un plan de recuperación de infraestructuras viarias lineales para usos alternativos en donde se incluían vías de comunicación que paso del tiempo dejó obsoletas por cambios de uso de los fines para las que fueron concebidas, entre ellas vías pecuarias, canales de navegación o líneas ferroviarias. Las líneas férreas son precisamente el objetivo del Programa Vías Verdes, que en la actualidad desarrolla el Ministerio de Medio Ambiente (MIMAN) en colaboración con comunidades autónomas, diputaciones y ayuntamientos. El programa, coordinado a nivel nacional por la carretera, de los más 7.000 km de vías férreas fuera de uso existentes en nuestro país, sino también su conversión en lugar de encuentro de paseantes, cicloturistas o amantes de la naturaleza.

Ésta constituye la principal característica de las vías verdes, estar construidas sobre antiguas plataformas de ferrocarril, y ello es lo que les otorga otra de sus grandes ventajas. Las suaves pendientes y grandes radios de curva propios de las líneas ferroviarias hacen que las vías verdes ofrezcan una accesibilidad y universalidad de usuarios prácticamente únicas, en comparación con otras infraestructuras viarias de las llamadas blandas o lentas.

Cuando la Diputación de Córdoba asumió la coordinación en el ámbito provincial del Programa Vías Verdes, aún no estaban definidas las líneas de ferrocarril que eran susceptibles de ser convertidas en vías verdes en nuestra provincia. Hoy, el impulso dado al Programa Vías Verdes de Córdoba, a través de su inclusión en el Plan Provincial de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenibles, 1997-2000, ha hecho que varias de las potenciales vías verdes de nuestra provincia puedan ser realidad próximamente.

¿Cuáles son las Vías Verdes de Córdoba?

Mapa Vías Verdes.

En la provincia de Córdoba según estableció el Inventario de líneas ferroviarias en desuso elaborado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, existen cuatro líneas o tramos de líneas férreas que la Diputación de Córdoba, en colaboración con los ayuntamientos implicados, pretende reconvertir en vías verdes.

Como puede verse en el mapa estas cuatro vías verdes se distribuyen prácticamente por toda la geografía provincial y cuando estén concluidas, ofrecerán la posibilidad de conectar la provincia de Córdoba con las de Badajoz, Ciudad Real, Sevilla y Jaén, a través de un tipo de infraestructura diferente de la carretera y que, por definición, no permite el paso de vehículos motorizados.

En la siguiente tabla se muestran la denominación de cada una de las potenciales vías verdes cordobesas, su longitud en kilómetros y los municipios por cuyo término municipal discurre cada una.

Vías Verdes	Km.	Municipios
del Guadiato y los Pedroches	91	Fuente Obejuna, Peñarroya-Pueblonuevo, Belmez,Vª del Duque, Hinojosa del Duque,Alcaracejos, Pozoblanco, Pedroche,Vª de Córdoba, Conquista
de la Campiña	28	Córdoba, Guadalcázar, La Carlota
de la Subbética (del Aceite)	65	Puente Genil, Aguilar de la Frontera, Moriles, Lucena, Cabra, Doña Mencía, Zuheros, Luque
del ramal Luque-Baena	7	Luque, Baena

Vías Verdes del Guadiato y los Pedroches. Vías Verdes de la Campiña. Vías Verdes de la Subbética. Vías Verdes del ramal Luque-Baena.

En total el Programa Vías Verdes de Córdoba promueve la conversión en vías verdes en algo más de 190 km de líneas ferroviarias en desuso que atraviesan los términos de 22 municipios de la provincia.

Recorre las vías verdes de Córdoba.

En cuanto a su situación el estado de cada uno de los proyectos de vías en nuestra provincia es variable. Todas las vías verdes cordobesas cuentan con un estudio de factibilidad, realizado en su momento por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles por encargo de la Diputación de Córdoba. En estos estudios se definen, entre otros aspectos, la situación actual de la plataforma de la vía y el diseño general de la futura vía verde en cuanto a infraestructuras y servicios a los usuarios. Entre otras se definen el estado y situación de puentes, apeaderos o túneles y se definen áreas de acampada, albergues, centros de acogida y servicios o paneles interpretativos a lo largo de cada vía verde. En este último punto, el diseño general de cada vía verde, es de suma importancia pues fue consensuado en su momento con la colaboración de todos los ayuntamientos afectados, asegurando así la máxima implicación y participación local en los proyectos.

Además, en el caso de la Vía Verde de la Campiña y el tramo final de la Vía Verde de la Subbética (o del Aceite), que por bordear la Reserva Natural de la laguna del Salobral recibirá el nombre de la Vía Verde del Salobral, la Diputación de Córdoba cuenta ya con el correspondiente proyecto constructiivo de cada una de ellas. El proyecto de la Vía Verde de la Campiña ha sido elevado al Ministerio de Medio Ambiente para su financiación, y el de la Vía Verde del Salobral, se encuentra en estudio por parte de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, que asumirá la construcción de la misma. Ambas vías se convertirán próximamente en las primeras vías verdes a disposición de los usuarios en nuestra provincia.

Por otro lado la Diputación de Córdoba ingresará en breve en la Asociación Europea de Vías Verdes. Esta es la primera asociación que se constituye en el ámbito europeo para el fomento y la promoción, no sólo de las vías verdes, asociadas como se sabe a infraestructuras de antiguos ferrocarriles sino también caminos de servicio de canales o itinerarios culturales (calzadas romanas, vías pecuarias, etc.). La Asociación contará muy pronto con una página web en la que cada socio podrá dar la información que desee sobre sus vías verdes. De esta forma las vías verdes cordobesas se darán a conocer a través de internet a multitud de personas, no sólo en el continente europeo sino de cualquier parte del mundo.

Vía Verde de la Campiña

Portada Tríptico programa Vías Verdes.

Por parte del Consorcio de la Vía Verde de la Campiña se está llevando a cabo una "Campaña de Comunicación Social" para dar a conocer la reciente rehabilitación de esta antigua infraestructura ferroviaria, acondicinada ahora para el uso y disfrute de esta antigua ferroviaria, acondicionada ahora para el uso y disfrute de senderistas, ciclistas y personas con capacidad física.

En Octubre de 2006 se inauguraron los 28 Km del tramo que discurre entre Córdoba (Valchillón), Guadalcázar y La Carlota. Por ello desde el Consorcio de la Vía Verde de la Campiña se están realizando charlas-debates en los 7 municipios por los que discurre este ecosistema líneal (Córdoba, Guadalcázar, La Carlota, Écija, La Luisiana, Fuentes Andalucía y Marchena).

Con ello se pretende promover que la población de la zona, en primer lugar, y el resto de potenciales usuarios de otras zonas conozcan, valoren y squen provecho de la mejora de calidad de vida y ambiental que supone contar con la Vía Verde de la campiña por sus valores naturales, recreativos, turísticos, educativos, deportivos y culturales.

Tríptico programa Vías Verdes.